PLS-25-4电液伺服汽车车身疲劳试验系统
作者 Kaikai
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发布时间 22/07/17
PLS-25-4电液伺服汽车车身疲劳试验系统 1. 概述
1) 电液伺服汽车车身疲劳试验系统使用灵活，既可进行四通道间的协调加载试验，也可进行单通道的加载试验，用户可根据试验需要配置试验夹具，进行车身、悬架及其他各种部件的加载试验。
2) 电液伺服汽车车身疲劳试验系统主要由四只伺服直线作动器20kN、四通道液压分油滤油蓄能?？?、四通道全数字伺服控制器以及相关试验软件、其他必要的加载支架和附件等组成。
3）可以进行路谱试验。
2. 主要技术指标：
1) 最大静态试验力：±25kN，示值精度：2%-100%FS起±0.5%
2) 最大动态试验力：±25kN，幅值波动度不大于各档±2%FS。 可选其他规格。
3) 作动器最大振幅：±100mm（可协商），示值精度20%起±0.5%FS。
4) 频率范围：0.01-20Hz。
5) 主要试验波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及用户自定义波。
6) 恒压伺服泵站：280L/min，21MPa（也可以选择其他规格的泵站）
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